原标题：F-22带来的五代机时髦圈，就问你酷不酷？
五代机，可谓当今军事时髦的弄潮儿。时髦这个圈子的特色便是一直在“变”——从技能到理念，不断地变变变。这是崇奉，也是执念，更是打赢空战的源动力。
五代机中的爱马仕
五代机的时髦圈是F-22带起来的。今日的“猛禽”现已停产了，但仍然是五代机中的爱玛仕，并且成了定量款。“猛禽”的许多特征，被视为五代机的标杆：“猛禽”是榜首架将高度敏捷性和高度隐身才干结合在一起的战役机；这也是美国空军首架选用了推力矢量的作战飞机；仍是国际上榜首架可以不开加力就能超声速巡航的战役机。当这些特征与一套可以集成传感器数据并以一种易于了解的方法呈现在座舱中的航电设备结合之后，就使得“猛禽”成了自从喷气式年代开端以来悉数战役机飞翔员都在朝思暮想的座驾。“猛禽”的编队和运用方法也是后来者的样板。“猛禽”的面世意味着许多传统战术开端过期。在F-15/F-16所代表的第四代喷气式战机中，僚机飞翔员有必要在视距范围内供给“相互支持”，与几千米外的编队长机“焊接”在一起。但是在讨论“猛禽”战术的很前期人们就意识到，根据这款飞机的才干，现已不需求视觉上的相互支持了，而是需求在态势上相互支持。对操作“猛禽”的飞翔员来说，互相可以相距10千米、20千米乃至30千米的间隔，这关于四代机飞翔员来说是难以想像的工作。事实上，“猛禽”可以从自身的内置和外置传感器，以及他们僚机的传感器中获取信息。正如一位“猛禽”飞翔员所说的那样：“你不再需求用四位或八位飞翔员的眼球来扫描地平线、寻觅要挟，并把你需求履行的战术图像在自己的头脑中交融在一起……‘猛禽’可以为你完结这悉数。”但“猛禽”探路者的身份相同是不行忽视。一方面，“猛禽”展现了空战中从未有人进入的簇新范畴，令人们意识到具有五代机是一种十分贵重的酷爱，但有些东西值得你为它付出代价。以至于榜首架量产型“猛禽”被命名为“美利坚之魂”（Spirit of America）号，时任美国总统的克林顿称之为“空中力气革新的催化剂”。
不过，“猛禽”自身也带有许多旧年代的痕迹。孕育了“猛禽”的ATF项目发动于暗斗顶峰的20世纪80年代初。其时在五角大楼内部，呈现了对苏联开展出能对立F-15、F-16先进战机的许多忧虑。所以ATF的原始目的不过是运用新开展出的一系列尖端技能，来增强F-15重型双发战役机的才干。也便是具有更快的速度、更强的机动性和更好的雷达、航电设备。并通过恰当的低可勘探性技能对全体规划进行优化，从而在与新一代苏联战役机的对立中可以“越级杀怪”。简而言之，美国空军其时期望取得的是一架隐身版超级F-15，而不是一架周身上下故意用黑科技打造的“钛战机”，着重敏捷到手的可取得性。也正由于如此，一向寻求技能先进的美国空军在ATF竞标中挑选了技能危险较低的YF-22和YF119，而不是技能上愈加超前的YF-23和YF120。反映了美国空军对暗斗后期军备竞赛的急迫感和曩昔技能冒进的心有余悸，也提醒了“猛禽”作为一个探路者的深层实质——向前迈出一步是重要的，但脚步要稳。
改动了的玩法
与崇尚视距外空战和快速性的YF-23比较，“猛禽”着重超视距空战和近距搏斗才干偏重，其实便是用更先进的技能表达了对F-15规划理念的认同。所以“猛禽”单单从表面来看就不是一款特别具有“未来感”的飞机，更像是一架有棱有角的F-15“鹰”。当然，保存的“猛禽”对四代机仍然达成了逾越，并且是许多后来者至今都难以企及的逾越。但问题在于，暗斗完毕后，改动了的环境产生了改动了的规矩。一些规矩的改动是易于了解的，由于它们与技能的开展密切相关。或者说技能的开展直接促成了规矩的改动。比方，在“猛禽”的规划冻住之后，才呈现了与传感器高度交融的头盔显示器技能。洛克希德·马丁公司的高档F-35试飞员比利·弗林这样描绘自己运用该机头盔显示器的感触：“我按航线飞翔，扭头向左度看去，不用把头转回中心仪表板就能看到浮现在眼前的空速和高度信息。这是件很棒的事，我正在改动自己获取信息方法。”这种技能令飞翔员的头盔简直可以显示出悉数的飞机、环境和方针数据，因而被认为是一个“游戏规矩改动者”。
在技能上，诺斯罗普的YF-23要更为急进。
F-22和F-35都可以带着AIM-9X近距搏斗导弹，但只需F-35这个“00后”才干让导弹在大离轴的情况下进行瞄准，由于只需飞翔员简略地凝视方针并指定方针，导弹就可以被引导。别的，头盔显示器不只可以为飞翔员供给“先敌发射、先敌进犯”的大离轴进犯才干，还使他们在做大过载机动时也能操控机载兵器和传感器的瞄准。“用目光杀死敌人”的空战价值百科清楚明了。但作为一个“90后”，短少头显的F-22却无法选用这种战术。受根本技能结构的限制，为“猛禽”飞翔员供给头盔显示器的主意是不切实际且贵重的——“猛禽”的敞开式规划很惋惜地没有延伸到这儿，牵强的打补丁将是低效的。事实上，除了头显外，F-35选用的散布孔径体系、低可截获概率的多用途通用保密数据链、软件可晋级相控阵雷达等等都是F-22不具有的先进的技能。这不光意味着F-35看上去更潮，更意味着在新技能的直接驱动下，可以解锁更多的空战战术。但是，别的一些规矩的改动就不那么易于了解了。比方，F-35有才干将空战变成这样一幅图景。对手具有强壮的“反介入/区域拒止”才干，距敌海岸线1 500—2500千米范围内的已方大型基地不再安全可靠，乃至航母战役群这样的大型高价值百科方针都要被逼退出交战区，剩余的海、陆、空军部队只能以小规划的方法进行涣散、散布式布置。在这个布景下，少数F-35却仍然有才干在空战中取胜，从而运用空中优势改变战局：凭仗杰出的低可勘探性才干、强壮的态势感知才干以及信息的收集整理分发才干，将自身定位成一个可自护航的高动性ISR渠道，用无形的电子大手，“抓起”区域内已方任何渠道上的任何弹药（如驱赶舰上的“规范”6），纵深性地掷向敌人的空战体系，打掉预警机这类要害的空战节点。
翼下挂在AIM-9X的F-35A 03号机，由于规划理念不同，F-35相关于F-22可以履行更为多样化的使命。
明显，这样的空战图景是反传统的，是对经典空战次序的应战。而反传统往往意味着不行了解的意涵，但这也正是这类玩法的魅力地点——由于你令敌人面对着一个全然生疏的竞赛环境。这就好像在时髦圈，真实的潮人从不跟从，由于那是庸俗的。在音乐界和时髦圈都所向无敌的法瑞尔·威廉姆斯就曾泄漏过，当他不忙于赢得格莱美时，他会做的榜首件事便是买塑料玩具，由于“轿车和游艇是一般百万富翁的玩具，而我不是一般人。”事实上，在“猛禽”及其追随者们还在议论视距外空战、推力矢量和超声速巡航时，F-35却现已跳出了这悉数，玩起了彻底不同的东西。F-35为什么可以如此洒脱？表面上，这仍是技能前进的驱动所造成的。F-35可以在网络中心战中扮演魂灵的人物，当然离不开隐身及其他先进根本航空技能构建的机体，离不开更强悍的航空电子设备，离不开更高带宽的多用途通用保密数据链乃至整个战场高速数据网络的构建。特别需求指出的是，现在美国正在稳步推动工程实用化的星链方案，是由硅谷钢铁侠马斯克亲身操刀的，这是一个不折不扣的潮人，是能将特斯拉跑车用“重型猎鹰”火箭打到环火星轨迹上的狠人物，是横跨科技界与时髦界的硬核玩家。关于星链方案，马斯克的最终方针是树立一个由42000颗微型卫星构成的巨型星座，打造低成本的全球性数字通讯网络——其规划是自1957年10月4日人类榜首颗人造卫星上天以来悉数在轨活泼卫星总数的20倍。2019年，现已用二手“猎鹰”进行了两次相关的实用性发射，以一箭60星的方法将112枚卫星送入轨迹。但这样的一个网络仅仅是让你和好友更方便地打《王者荣耀》？当然不是。作为星链方案的发动客户，美国空军向SpaceＸ资助了2870万美元，目的将星链的使用场景拓宽到军用。其具体内容则包含了将卫星与战役机的天线阵列进行直接互联。从美国空军实测的成果来看，网速已达到了610兆/秒，是美军当时战区最低传输速率要求5兆/秒的102倍！将战场上的悉数接入这张网络，有什么是不行能的？不过问题在于，假使仅仅技能的前进直接推翻了传统的规矩，那么作为五代机的先行者，双发重型的“猛禽”好像也应从这些技能前进中获益，其航电体系的敞开式架构、充分的内部空间都在暗示着这一点。但“90后”染个头就能在“00后”的场子里嗨？工作并没有这样简略。
在2018年珠海航展上进行开弹舱展现的歼20。作为与F-35同年代规划的战役机，某种程度上，歼20需求直面的对手现已不单单是F-22了。
“猛禽”确实在战役机上首先运用了敞开架构的航电体系规划。但选用的规范毕竟是20多年前的。F-22年代的敞开体系理念相当于总线结构，规矩通用的通讯和数据交换协议，预留恰当的接口以备未来开展，但根本架构和功能天花板是在规划的时分就现已决议了。总线结构在理论上可以灵敏扩大增减，但随着硬件、软件技能的开展，总线规范自身都简单很快过期，常常呈现老的总线与新的总线不匹配的问题。比方PC机上AGP显卡接口现已筛选，现在都用PCIe了。工业操控办理体系上常有这样的为难：在功能上老体系仍然适用，但新的体系架构现已与老规范不再兼容，因而被逼全体晋级。这样的敞开体系并不是真实的敞开体系。新的概念是所谓“联邦体系”（federatedsystem），好像容许自愿参加的松懈联邦相同，体系可扩大性和兼容性极大前进——这正是F-35的特别之处，也是与“猛禽”的实质不同。前者是用网络中心战的思想制作战役机，就好像马斯克是用互联网2.0的思想来制作特斯拉，是理念前进与先进的技能的耦合，并且理念在先，自顶而下，由内向外，机体自身的“硬功能”不是最要害的（但并非不重要），怎么刻画一个可以了解、容纳和运用网络中心战规矩的“魂灵”才是要害。后者则是机械、电子和网络年代的混合产品，带有半新半旧的滋味。关于新技能的吸收——特别是那些与网络中心战年代密切相关的新技能——远没有想像中那样达观。这在某种程度上预示着“猛禽”或许能成为网络中心战的一部分，乃至是很强有力的一部分，但毕竟难以扮演F-35那样的重要人物，难以成为网络中战役的电子次序的倡议者。
F-35与“猛禽”，仅仅是五代机时髦圈先行者与后来之间发作严重差异的一个比如，而这样的比如并不仅有。事实上，歼20和苏-57都是“猛禽”的应战者，但他们建议应战的方法相同不是在根本航空技能的悉数指标上与“猛禽”硬杠，而是试图用新规矩让对方直接出局，这使它们在内在上愈加的接近于F-35而非“猛禽”这个要应战的对像。歼20在这方面体现得尤为杰出，乃至作为一种“反介入/区域拒止”才干的手法，蕴含着更多的“背叛”。
五代机时髦圈充满着抢新的盛行文明，抢的不仅仅技能，更是理念，这在某种程度上预示着多样化。不能超巡的F-35、看上去不怎么隐身的苏-57、硬抗着不装机炮的歼20，只需通过实战的查验才干知道这背面的套路有多深。或许摸不清的套路是最好的套路，看不懂的潮才是真实的潮，多样化的空战年代到来了。
在空战中，绝非你只需做到“次好”或与对手等量齐观就可以了。这就好像在时髦圈，不行潮的平凡只会遭到嘲弄相同，但五代机的时髦却更为丧命——由于不“时髦”就要了命。你有必要操纵天空，成为最潮的那一个。
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航空常识2020年-03期
